Cap de Bonne Espérance lettres

0TARIFS D’AFFRANCHISSEMENT AVEC
le CAP de BONNE ESPÉRANCE

LETTRES

© Jean-Louis BOURGOUIN

France → Cap de Bonne Espérance (PP)* :

Poids

Affranchie

Tarif du 1^er janvier 1857 (voie d'Angleterre)

7,5 g.

80 c.

Tarif du 1^er janvier 1865 (voie d'Angleterre ou voie de Suez)

7,5 g.

80 c.

Tarif du 1^er janvier 1866 (voie d'Angleterre ou voie de Suez)

10 g.

80 c.

A partir de juin 1866, il n'est plus expédié de correspondances pour Le Cap, par la voie de Suez (B.M. n°129 de mai 1866, circulaire n°469).

Tarif au 1^er juin 1866 (voie d'Angleterre)

10 g.

80 c.

*Les lettres en provenance de France étaient affranchies seulement jusqu'à l'entrée à Cape Town (PP). Au-delà, elles étaient taxées par la poste du Cap de Bonne Espérance. L'affranchissement était obligatoire.

France → Cap de Bonne Espérance (PD) :

Poids

Affranchie

A partir du 1^er septembre 1866, il est possible d'envoyer des lettres affranchies jusqu'à destination pour la colonie anglaise du Cap de Bonne-Espérance, par la voie de Ceylan et des paquebots britanniques (B.M. n°131 de juillet 1866, circulaire n°476). Les lettre insuffisamment affranchies sont taxées comme lettres non affranchies. Le tarif par la voie d'Angleterre ne change pas.

Tarif du 1^er septembre 1866 (voie de Suez, Ceylan et Maurice)

10 g.

80 c.

A partir du 1^er avril 1868, il n'est plus possible d'envoyer des lettres pour le Cap de Bonne Espérance, par la voie de Ceylan et des paquebots britanniques (B.M. n°152 d'avril 1868, "Suppression des paquebots britanniques desservant Maurice").
Seule subsiste la voie d'Angleterre.

Tarif du 1^er août 1869 (voie d'Angleterre)

10 g.

80 c.

Tarif du 1^er juillet 1871 (voie d'Angleterre)

10 g.

1,00 F

Tarif du 1^er janvier 1876 (voie d'Angleterre)*

15 g.

1,40 F

Tarif du 1^er octobre 1876 (voie d'Angleterre)*

15 g.

80 c.

Tarif du 1^er mai 1878 (voie d'Angleterre)

15 g.

75 c.

Tarif du 1^er juillet 1879 à août 1881 (voie de Brindisi, Suez, Aden)

15 g.

1,35 F

A.O.

Tarif du 1^er janvier 1889 (voie d'Angleterre)

15 g.

60 c.

Tarif du 1^er janvier 1889 (voie du Portugal, Lisbonne)

15 g.

60 c.

Tarif du 1^er janvier 1889 (voie d'Aden)

15 g.

1,25 F

A.O.

Tarif du 1^er juillet 1892 (toutes voies)

15 g.

50 c.

*Bulletin mensuel n° 88 de juillet 1876 :
Le traité conclu entre l'Office anglais et la compagnie concessionnaire du service postal sur la ligne, du cap de Bonne-Espérance par l'Ascension et Sainte-Hélène, qui a pris fin le 30 juin 1876, n'ayant pas été renouvelé, les correspondances pour ces colonies seront dorénavant expédiées par la voie des bâtiments du commerce.

*Bulletin mensuel n° 92 de novembre 1876 :
L'Office britannique vient d'informer l'Administration que des arrangements avaient été conclus entre le Gouvernement du Cap de Bonne-Espérance et une compagnie maritime anglaise, en vue de l'établissement d'un service régulier de transport de dépêches du Royaume-Uni au Cap, et vice versa. Les dépêches anglaises pour le Cap de Bonne-Espérance et Natal sont embarquées chaque vendredi (de Paris la veille au matin) à Dartmouth ou à Plymouth. En sens opposé, elles sont débarquées chaque semaine à Plymouth. Les paquebots de la ligne du Cap touchent à Madère, à l'aller et au retour, à chaque voyage, et desservent une fois par mois Ascension et Sainte-Hélène.

A partir du 1^er février 1895, voir "Union Postale Universelle".

Cap de Bonne Espérance → France (non affranchie) :

Poids

Taxe française

Tarif du 1^er janvier 1857 (voie d'Angleterre)*

7,5 g.

80 c.

Tarif du 1^er janvier 1865 (voie d'Angleterre ou de Suez)*

7,5 g.

80 c.

Tarif du 1^er janvier 1866 (voie d'Angleterre ou de Suez)*

10 g.

1,00 F

A partir de juin 1866, il n'est plus expédié de correspondances pour la France, par la voie de Suez (B.M. n°129 de mai 1866, circulaire n°469).

Tarif au 1^er juin 1866 (voie d'Angleterre)*

10 g.

1,00 F

Tarif du 1^er septembre 1866 au 31 mars 1868 (voie de Ceylan et Suez)

10 g.

1,00 F

Tarif du 1^er août 1869 (voie d'Angleterre)

10 g.

1,00 F

Tarif du 1^er juillet 1871 (voie d'Angleterre)

10 g.

1,20 F

     Tarif du 1^er janvier 1876 (voie d'Angleterre) 15 g. 1,70 F

     Tarif du 1^er octobre 1876 (voie d'Angleterre) 15 g. 1,10 F

     Tarif du 1^er mai 1878 (voie d'Angleterre) 15 g. 1,00 F

     Tarif du 1^er juillet 1879 à août 1881 (voie de Brindisi, Suez, Aden) 15 g. A.O.

     Tarif du 1^er janvier 1889 (voie d'Angleterre) 15 g. 80 c.

     Tarif du 1^er janvier 1889 (voie du Portugal, Lisbonne) 15 g. 80 c.

     Tarif du 1^er janvier 1889 (voie d'Aden) 15 g. 1,50 F

     Tarif du 1^er juillet 1892 (toutes voies) 15 g. 1,00 F

*Les lettres doivent être affranchies jusqu'au port d'embarquement.

A partir du 1^er février 1895, voir "Union Postale Universelle".

Tarif du 1^er janvier 1857
LETTRE 1^er ÉCHELON (jusqu'à 7,5 g.)
Taxe à 80 c.

Cette lettre non affranchie, postée à Cape Town (Le Cap) le 18 février 1860, a transité par Londres le 2 avril, où la marque d'échange "G B 1 ^F 60^C" a été apposée. Elle est entrée en France le 2 avril : cachet à date "ANGL. AMB. CALAIS E". Elle a transité par Paris le 3 avril, et elle est arrivée le 4 avril 1860 à Vibraye, où le destinataire a payé la taxe de "8" décimes.
Le chiffre "1" à la plume, au recto, indique le paiement du port local par l'expéditeur.

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